niveau

Etude du réseau ferroviaire ...

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Par theghosssst

Il s'agit maintenant d'étudier la conception du futur réseau : > Le lieu pour l'implanter > Les dimensions du plateau > Le nombre de niveaux > Le type de paysage > L'infrastructure générale qui en découle Trois plans différents sont créés avant le plan...

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Essai du deuxième niveau ...

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Par theghosssst

Le raccordement des voies du deuxième niveau est terminé. L'alimentation électrique des rails est connectée. Grâce à ce niveau, les trains peuvent dorénavant tourner en boucle fermée. Mise à part un petit problème d'alignement d'un aiguillage, la circulation...

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L'infrastructure du deuxième niveau ...

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Par theghosssst

Le viaduc est collé sur ces piliers. Les plaques de contreplaqué soutenant le deuxième niveau sont ajustées et fixées. Des trous sont percés pour le passage des moteurs d'aiguillage devant être cachés sous le réseau.

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Le deuxième niveau ...

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Par theghosssst

Le deuxième niveau est un peu plus complexe. Toutes les voies sont en hauteur. Un viaduc doit être placé sur un lac. Plusieurs problèmes s'ajoutent à cela : > La hauteur des plaques de contreplaqué doit permettre le passage d'une locomotive électrique,...

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Le premier niveau ...

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Par theghosssst

Les jours passent ...Le premier niveau est terminé. Les wagons circulent correctement sur les voies, il n'y a donc aucun souci de montage des rails.Les rails sont raccordés aux borniers sous le réseau. Les moteurs des aiguillages sont câblés. Lorsque...

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Troisième niveau ...

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Par theghosssst

Le troisième niveau devient très simple à réaliser. Un dégagement par un aiguillage du niveau inférieur alimente deux voies de garage en hauteur. Le seul souci qu'il faudra résoudre, sera d'empêcher un train de wagons libres, stocké sur une des voies,...

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Reprise de la structure du réseau ...

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Par theghosssst

Le début de montage du dernier niveau montre que la prévision d'une troisième boucle n'est pas réaliste. Un viaduc en pierre à quelques mètres d'un viaduc métallique parait un peu ridicule. D'autre part, les tunnels vont se multiplier face au relief hétéroclite....

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Finition du deuxième niveau ...

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Par theghosssst

Tous les aiguillages du deuxième niveau sont câblés et connectés aux cartes électroniques. La commande de la traversée jonction double est modifiée conformément aux déviations possibles. Les réglages des moteurs d'aiguillages sont délicats. Certains aiguillages...

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